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| PESCARE MARE Luglio 1977 | Il Resto Del Carlino
19 Ottobre 1981 |
Il Resto Del Carlino
16 Giugno 1998 |
SUCH IS LIFE III°
Eco stampa
Perché "ogni scarrafone è bello a mamma sua!" eccovi una breve rassegna delle pubblicazioni che parlano di questa barca o del suo equipaggio; sentite il parere di giornalisti, esperti e skipper !
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| PESCARE MARE Luglio 1977 | Il Resto Del Carlino
19 Ottobre 1981 |
Il Resto Del Carlino
16 Giugno 1998 |
"E' la dimostrazione che una vera "macchina" da
pesca potente, sicura, veloce, agile e ben accessibile non deve necessariamente rinunciare
al prestigio, alle comodità, al lusso ed al comfort."
Boating
"L'obbiettivo della CAT HARBOUR era quello di dar
vita dalla mente e dalla sapiente matita di Herry Mohrschland e Micheal Howerat alla
migliore barca da pesca mai realizzata. Dopo essere stata elencata dalla nota rivista
Fortune Magazine tra i cento migliori prodotti mai realizzati al mondo è divenuta il
termine di paragone per progettazione, costruzione e prestazioni; in poche parole la
migliore barca d'altura entro i 35 piedi che il mondo oggi possa offrire."
Sport Fishing Magazine
"ha surclassato qualsiasi cosa con cui abbia mai
navigato o che abbia guidato guidato nella classe paragonabile. "
Come corridore off-shore, so che solo una giusta miscela tra la progettazione e la
costruzione può arrivare a realizzare un livello elevato delle prestazioni.
I due motori diesel V-8 Caterpillar da 435 HP turbo aftercooled consentono una velocità
superiore alle 40 mph a 2750 giri/min..
Ancor più importante è che i consumi ad una velocità di crociera comoda di 33 mph
garantiscono una autonomia di quasi 380 miglia!
Questa combinazione di velocità e potenza consente di raggiungere poste di pesca molto
lontane più velocemente e di rimanervi più a lungo di qualunque altra barca.
Dick Ornstein, 1992 Campione off shore
"gira su stessa come una monetina da dieci
centesimi di dollaro e fila come un
demonio."
Marlin Magazine
"ho costruito, posseduto e pescato con oltre cento
barche, ma non ho mai trovato una barca più maneggevole, mai! "
Capitano Dick Weber, Redattore di Sportfishing.
"Il disegno innovatore del guscio dà una posizione più larga alla disposizione dei
gruppi motopropulsori, garantendo una manovrabilità semplicemente mai vista in altre
barche. Questa carena è così bene equilibrata, che non solo plana immediatamente come un
aereo, ma garantisce una piattaforma straordinariamente stabile in drifting e in traina.
Con un angolo di 17 gradi e 1/2 degradante a poppa, garantisce elevate prestazioni e
scorrevolezza anche con mari ben formati"
"è il migliore sportfisher in cui sia salito negli ultimi dieci anni, per
disposizione e produzione, in assoluto."
Sportfishing
L'obiettivo dei progettisti è semplice: "produrre
la barca migliore e meglio costruita nel mondo. E questo standard è evidente in ogni
dettaglio, ogni. Usando i migliori materiali ed i metodi più intransigenti hanno generato
uno yacht che sorpassa, ogni concorrenza.
La robustezza di costruzione è impressionante ed usa i componenti più costosi."
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| Richiesta omologazione record mondiale IGFA JUNIOR | SPECIALE MOSCA ANNO 1998 |
Powerboat
"La massima attenzione è stata rivolta a generare
un guscio incredibilmente forte e tuttavia leggero. La torcitura, punto biassiale della
vetroresina è legata con le resine del vinylester che sono non soltanto il 10% più
leggere delle resine convenzionali, ma il 15% più resistenti ed assicurano la migliore
protezione contro il rigonfiamento osmotico. Il guscio internamente è in vetroresina
solida, unico per resistenza e facilità di manutenzione, mentre le parti superiori e la
piattaforma sono formate da un panino di baltec-estratto nella parte centrale, ciò per
ridurre il peso e fornire l'isolamento acustico.
Il guscio e l'interno sono legati in una struttura monolitica, un metodo superiore
alle tecniche convenzionali. Troverete la barca accogliente e familiare più
di altre.
L'antisdrucciolevole è sicuro in ogni punto senza essere eccessivamente abrasivo. La
vista su tutti i lati lucidi del guscio non presente ombre, ammaccature o quei difetti
usuali sulla maggior parte delle barche. La consolle di guida e gli interni sono modellati
e sagomati con dettagli tanto eleganti che scoprirete un piacere nel toccarle.
Progettazione superiore, costruzione
intransigente ed attenzione rigida ad ogni possibile particolare."
Boating
"se volete realmente apprezzare questa barca,
dovete ficcare il naso in
quelle zone dove la maggior parte dei costruttori sperano non andiate mai mai a guardare.
"
Motoryacht
"Per capire l'ingegneria perfetta di questa barca,
dovete soffermarvi su tutti quei particolari che la maggior parte dei costruttori
trascurano. Ogni tubo flessibile, cavo, pompa ecc. è chiaramente etichettato e
irrobustito dentro una guaina di protezione contro lo strofinio. Ogni curva o punto di
contatto dove attraversa una paratia e irrobustito. Tutti gli impianti sono chiaramente
separati. Il sistema di alimentazione del combustibile è sviluppato secondo le rigorose
specifiche USA, dai serbatoi di combustibile ogni tubazione del combustibile è di stile
aeronautico. Anche le zone normalmente nascoste, quali le sentine e gli armadi della parte
interna, hanno un rivestimento in gel regolare e perfetto.
Tutti i montaggi del attraverso il guscio e perfino le linguette della cornici sono
idrodinamici per ridurre la resistenza. Tutto, dagli alberini del timone al sistema motore
è prontamente accessibile! E' evidente che questa barca è stata progettata e costruito
da gente che ha grande esperienza ed attenzione al particolare."
"Se la missione di Cabo è la pesca d'alto mare, state certi che se decidete
passare la notte a bordo non rimpiangerete mai il più lussuoso degli yacht"
Boat Magazine
"Solo perché il Cabo 35 express è uno sport
fishing da guerra non significa che debba essere spartano. Gli interni comodi, valorizzati
con il teck dorato, hanno tutto il calore e lo spazio d'un lussuoso yacht da crociera e
non manca nulla di quanto è necessario per una partenza di fine settimana, il salotto a
"L" si converte in cuccette superiori /inferiori, l'illuminazione è sia
elegante che pratica"
Boating
"troverete a bordo tutto quello che pensereste di
trovare nella cabina di guida d'un convertibile di 50 piedi."
"Contrariamente alla maggior parte dei costruttori, la progettazione è
partita dalla la cabina di guida, la zona più critica per i pescatori ed il
resto della barca si è sviluppato intorno ad essa. Con quasi 100 piedi quadrati
di pozzetto, è agile maneggiare gli strikes multipli. I due lunghi gavoni per
le esche ed il pescato di oltre 1,5 MT. hanno non soltanto scarichi sopra dimensionati,
ma sono muniti di maceratori per i residui organici, facilmente ispezionabili.
Ogni gavone è stagno, coibentato e completamente isolato.
Il portello di poppa ha cerniere voluminose per una lunga durata ed un facile accesso
anche di grandi prede. Il lavello e la zona per la preparazione delle esche hanno tutto lo
spazio che ritroviamo sulle barche molto più grandi, con quattro cassetti profondi di
immagazzinaggio dell'attrezzatura, la vasca per il vivo e perfino un contenitore di
ghiaccio. Poiché per un pescatore le canne non sono mai troppe, sono previsti porta canne
a riposo, per ben 18 canne.
Con la presa d'acqua dolce e l'idrogetto di acqua salata è facilmente pulibile."
Sport Fishing Magazine
"non ho visto mai una barca che si maneggiasse
così."
"Per perseguire un nuovo record del mondo IGFA per il marlin sulla 8 libbre, Pam
Basco ha avuto bisogno d'una barca veloce ed agile. La sua scelta? Cabo 35, naturalmente.
Per il suo centro di gravità così basso, è una piattaforma di lotta di stabilità senza
pari in tutte le condizioni di mare.
Pam Basco detentore di 7 IGFA World Records
"ha la scia più pulita che abbia mai visto e che
consente di trainare eccezionalmente artificiali di superficie fino a 10 - 16 mph."
Saltwater Sportsman Magazine
"Alcune barche alzano i pesci da sole ed alcune
appena ci riescono, il
successo di questo express parla per se. La capacità di fornire i solchi di uscita puliti
e diritti per le esche trainate, può notevolmente migliorare il numero delle ferrate che
ottenete. Ed il disegno del guscio, con due piccole tasche dell'elica e le linee subacquee
estremamente
pulite, dà due scie blu perfette direttamente dietro la barca. I vostri "lures"
funzioneranno diritti e puliti, persino mentre girano."
Sport Fishing Magazine
"Le parole non riescono a descrivere adeguatamente
il disegno innovatore, le caratteristiche perfette della costruzione e le prestazioni
superlative integrate in ogni parte di questa barca."
"è così straordinaria che dovete vederla e guidarla per crederlo."
Sport Fishing Magazine
Raccolta di ritagli ed articoli sul
SUCH IS LIFE
III°
ed il suo equipaggio:
PESCA IN MARE Aprile 1988 "Campione Junior" di Manuel Marzaduri
SPECIALE MOSCA 1988 "Alalunghe con la mosca" di Marco Fabbri
TUTTO TURISMO Agosto 1978 "Avventure sottomarine" Redazionale
TUTTO TURISMO Agosto 1979 "E' l'ora di abolire la pesca subacquea? Redazionale
TUTTO TURISMO Settembre 1979 "La costa Nord della Sardegna in apnea" di M.Marzaduri
TUTTO TURISMO Marzo 1980 "Sub anni '80" di M.Marzaduri
IL RESTO DEL CARLINO 18/10/81 "Due Fratelli portano a Bologna il terzo posto ai tricolori sub" Redazionale
MONDO SOMMERSO Gennaio 1992 "Il volo dei gemelli" Redazionale
IL SUBACQUEO Gennaio 1982 "I campionati italiani di pesca subacquea per società" Redazionale
ITALIA MARE Novembre 1981 "I campioni d'Italia"
ACQUASPORT Dicembre 1981 "XXII campionato Italiano Pesca Sub" Redazionale
IL SUBACQUEO Ottobre 1977 "Buone Vacanze" Redazionale
IL SUBACQUEO Dicembre 1983 "Modulo M" Redazionale
The International Angler IGFA "New representatives" Redazionale
IL RESTO DEL CARLINO 06/08/96 "Tuna Cup" Redazionale
IL RESTO DEL CARLINO 15/09/96 "Pesca Record" Redazionale
IL RESTO DEL CARLINO 19/06/98 "Trofeo Vespertino a Marzaduri" Redazionale